定位低于昂科拉，对手翼搏/锋驭/2008
[ 搜狐汽车导购]要问最近几年的汽车市场上哪个细分车型最火，相信大家不用我提醒都能知晓答案—— SUV 车型。在2013年，仅城市型 SUV 就实现了240万的销量，如此庞大的数据不仅仅显示了消费者的购买趋势，同时也刺激着汽车厂商的紧张神经，在完成中型/紧凑城市 SUV 布局后，细分格局下的小型 SUV 领域成为新战场。继别克昂克拉、福特翼搏和铃木锋驭之后，通用旗下第二款小型 SUV ——雪佛兰 TRAX 创酷也加入到这场战斗中来。虽然此次上市的创酷全系仅有四个车款，但究竟该买哪款也同样是一个令人纠结的问题。
雪佛兰TRAX创酷价格表——搜狐汽车制表
车型
厂商指导价（万元）
2014款 1.4T 手动两驱舒适型
11.99
2014款 1.4T 自动两驱舒适型
13.19
2014款 1.4T 自动两驱豪华型
14.39
2014款 1.4T 自动四驱旗舰型
15.99
●定位：专为新生代年轻族群打造
创酷是一款专为新生代年轻族群打造的小型城市 SUV ，主要目标锁定在年轻消费者身上，提供给这一消费人群更个性、更多元化、更富乐趣的生活方式。同时，创酷还将深受年轻族群喜爱的变形金刚元素融入自身，传承美式肌肉车风格更吸引年轻人的追捧，这一点与同门别克昂科拉有不少相同点。
创酷采用与昂科拉完全相同的平台打造而来，二者有着相同的动力系统，甚至相同的车身尺寸。虽然二者都主攻小型 SUV 市场，但在风格取向上却各有特色，创酷更偏向实用性，而昂科拉则更小资一些。
在价格方面，二者也是相辅相成，价格稍低的创酷与福特翼搏、铃木锋驭和标致2008 等竞品车型针锋相对，更突出整体性价比；昂科拉则适合那些更看重品牌性和品质感的都市白领，更突出与众不同的个性生活方式。
六种车身颜色，雪佛兰家族式内饰设计
●外观：造型阳刚，美式 SUV 设计风格
雪佛兰创酷 TRAX外观最大特色是以纯正美式 SUV 血统展现了肌肉车的设计风格，更将风靡全球深受年轻族群喜爱的变形金刚元素融入自身，整车强壮硬朗，车身线条动感流畅，勾勒出城市的时尚与活力，在同级别竞争对手中，也仅仅只有翼博的风格与之类似。
跟昂科拉之间的差异化不仅仅只是表现在外形设计上，车身配色方面同样有所不同。创酷拥有波尔红、烈焰橙、炫冰蓝、珍珠白、流光银和奥丁灰6种车身配色，跟昂科拉相比少了黑色，但是却多了蓝色和银色，色彩方面要比昂科拉更为活泼一些，由此也可以看出其更为年轻的车型定位。
●内饰：雪佛兰家族式设计，与昂科拉划清界限
为了跟昂科拉划清界限，创酷不仅在外观上与昂科拉各有千秋，内饰方面也采用了雪佛兰自己的家族式设计，既让产品本身更具特色，也免去了昂科拉车主的不满情绪。虽然偏向于科鲁兹的内饰设计风格简洁明朗，但在档次感的营造上却不如昂科拉出色；取自爱唯欧的仪表盘样式科技感很足，更容易博得年轻消费者的青睐。
由于目标人群都是年轻消费者，因此创酷的内饰配色主打深色系，有深邃黑和动感黑灰两种选择，都辅以银色面板作为点缀。这样的设计虽然增添了内饰的运动感，而且也较为实用，但是视觉效果上却不如昂科拉那种更时尚、更小资的双拼配色出彩。
●动力：与昂科拉完全相同的动力总成
创酷搭载了与昂科拉完全一致的动力总成，这台1.4T涡轮增压发动机在动力性能上可媲美主流2.0L自然吸气发动机，其最大功率 103千瓦，最大扭矩 200牛米，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。此外，创酷前麦佛逊+后复合扭力梁的悬挂结构也与兄弟车型昂科拉如出一辙，顶配车型也搭载了AWD智能四驱系统。
入门版车型性价比如何？
●入门版车型性价比如何？
创酷入门版车型的价格为11.99万元，比昂科拉入门版车型整整便宜了3万元，比创酷次低配车型便宜了1.2万元，进一步降低了这款精品小型 SUV 的入手门槛。单从价格上来看，这款入门版车型还是很诱人的，但配置是否也随着售价的降低而减少，想必这是很多人心中都有的疑问。
车型信息
备注：
● 标配
○ 选配
- 无
雪佛兰创酷
雪佛兰创酷
别克昂科拉
车款信息雪佛兰创酷[2014款]
1.4T 手动两驱舒适型雪佛兰创酷[2014款]
1.4T 手自一体两驱舒适型别克昂科拉[2014款]
1.4T 手动两驱都市进取型
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- 车辆基本信息厂商指导价：11.99万元13.19万元14.99万元
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- 发动机/变速箱发动机描述：1.4T 140马力 L4 1.4T 140马力 L4 1.4T 140马力 L4 最大功率(kW/rpm)：103/4900-6000 103/4900-6000 103/4900-6000 最大扭矩(N·m/rpm)：200/1700-4800 200/1700-4800 200/1700-4800 变速箱简称：6挡手动6挡手自一体6挡手动
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- 底盘/车轮制动前轮胎规格：215/55 R18 215/55 R18 215/55 R18 后轮胎规格：215/55 R18 215/55 R18 215/55 R18 备胎规格：非全尺寸备胎非全尺寸备胎非全尺寸备胎
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- 安全装备驾驶座安全气囊：●●●副驾驶安全气囊：●●●前排侧气囊：- - ●制动力分配
(EBD/CBC等)：●●●刹车辅助
(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等)：●●●车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等)：●●●自动驻车/上坡辅助：●●●遥控钥匙：●●●
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- 车身功能电动天窗：- - ●
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- 座椅配置前座中央扶手：- - ●
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- 多媒体配置蓝牙/车载电话：- - ●
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pc28预测- 车窗及后视镜车窗一键功能：- - ●车窗防夹手功能：- - ●后视镜电动调节：●●●后视镜加热：●●-
从表格中可以看出，创酷的诸多功能均为全系标配，即便在入门版车型上，我们也可以看到大灯高度调节、前雾灯、战骁式18寸超大轮毂、外后视镜电动调节 /加热、AUX-IN/USB/iPod接口和遥控钥匙等这些功能，不仅配置的丰富程度丝毫不逊色于昂科拉的入门版车型，也跟创酷的次低配车型完全一致。
安全方面，这款手动两驱舒适型也并没有因为是入门版车型而被特殊对待， ES C 动态稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、前排双安全气囊和IS OFIX儿童安全座椅固定装置等都是全系标配，而价格高出1.2万元的次低配自动两驱舒适型也并没有比这款入门版车型多出其他配置。
到这里相信大家应该已经看懂了，创酷入门版手动两驱舒适型与次低配自动两驱舒适型的配置基本一致，二者之间的不同仅仅只是表现在变速箱上。通常来说，手动挡和自动挡车型的差价为1万元，昂科拉入门版与次低配车型就是如此，但是创酷的入门版与次低配车型的这一差价却比正常情况多了2000元。
难道说创酷入门版与次低配车型搭载的6速手动和6速手自一体变速箱有别于昂科拉？答案是否定的，因为二者搭载了完全相同的动力系统。由此也就可以看出，创酷入门版车型的性价比要高于昂科拉入门版车型，同时也高于创酷次低配的自动两驱舒适型。因为按照此前的产品结构推论，创酷手动两驱舒适型的定价应该比现在高出2000元。
自动挡车型中哪款性价比更高？
●自动挡车型中哪款性价比更高？
虽然手动两驱舒适型的性价比较高，但我相信大部分消费者还是会愿意多花点“米”去换取自动挡车型带来的舒适性与便利性。那么在剩下的三款自动挡车型中，又有哪一款更值得购买呢？由于三款自动挡车型区别主要在于配置和四驱结构，因此对比就围绕这两方面展开。
1.4T 手自一体两驱舒适型雪佛兰创酷[2014款]
1.4T 手自一体两驱豪华型雪佛兰创酷[2014款]
1.4T 手自一体四驱旗舰型
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